Elokuun puolessa välissä ajettiin Puolangalla nuorten ja naisten SM-kisat. Riina sai viime vuonna Pellosta Fiat 850:n, jota sitten säästettiin SM-kisaa varten. Viime syksynä Riina kävi kerran kokeilemassa autoa, mutta siitä meni perävälitys rikki. Talvella moottori ja laatikot vietiin huoltoon ja kesällä Kardaanikunkun jälkeen auto kasattiin ajokuntoon. Riina kävi ensin Pikkusuolla testaamassa autoa, mutta rata oli niin hurjassa kunnossa, että toiset testit jäivät Tykkimäkeen. Tykkimäessä Riina pääsi kokeilemaan vähän rajoja: pari kertaa pyörittiin ja kerran lähti Fiiatti pyörähdyksen jälkeen pomppimaan niin, että meinasi kaatua. Ei sillä voinutkaan ajaa niinkuin kardaanilla! 😉 Auto oli kuitenkin hyvä ajaa ja pari lähtöäkin Riina ehti kokeilemaan, kunnes laatikko hajosi jälleen. Kytkimen nostosta laatikon kuoret menivät halki ja perä rikki. Ei muuta kuin toinen laatikko tilalle. Tässä kohtaa mietittiin, mikä sen perän aina hajottaa, mutta tultiin siihen tulokseen, että laatikko oli edellisestä perävälityksen hajoamisesta saanut kipeää. Riina kävi vielä uuden laatikon kanssa ottamassa yhden lähdön ja kokeilemassa, että vaihteet menivät päälle.

Näin päästiin reissuun ja kohti Puolankaa. Perjantaina katsastettiin auto ja lauantaiaamuna tehtiin kytkinpolkimeen muutoksia ja säädettiin vähän kaasuvaijeria ja kaasareita sun muuta. Sen jälkeen auto oli valmiina kisaan, kuskia tosin jännitti enemmän kuin laki sallii. Sää ja puitteet olivat loistavat koko viikonlopun.

Suuret kiitokset kaikille, jotka tähän projektiin osallistuivat niin ennen kisaa kuin kisan aikana! Ilman yhteistyökumppaneita, huoltomiehiä, kannustajia ja apureita ei Riina olisi pitkälle pötkinyt, ei edes kisapaikalle asti! 😉

Lauantaina alkueristä neljä parasta ajoivat suoraan sunnuntaille ja lopuille oli tiedossa keräilyerät. Riina meni heti lähdöstä piikkiin ja ajoi ykkösenä maaliin. Hieman oli ajamisessa havaittavissa jännitystä ja liikaa varmistelua, joten seuraavan päivän suunnitelma oli vauhdin lisääminen. Tosin kärkipaikalla pystyi rauhassa tutustumaan uuteen rataan ja katsomaan, miten auto siellä käyttäytyi. Riina oli aamulla rataa kiertäessä tehnyt selvät suunnitelmat, mitä vaihdetta käytetään missäkin kohdassa, mutta niin vain suunnitelmat muuttuivat ajaessa.

Lauantaina kisoista päästiin ajoissa majapaikkaan, joka sijaitsi Ukkohallassa. Siellä keksittiinkin sitten hieman iltatoimintaa, nimittäin uintireissu Syväjärvellä. Lähes koko porukka kävi pulahtamassa kylmässä vedessä, mutta Mikke se sai Riinan ja Mirkon yllytettyä vähän pidemmälle uintireissulle. Lähes 300 metriä uitiin ja vähän kiipeiltiin, mutta ei siitä sen enempää. 😀

Sunnuntaina alkueristä kaksi parasta ajoivat suoraan semifinaaliin, kolmas välierään ja loput keräilyihin. Riinalle osui kova alkuerä. Auto ei lähtenyt viivasta hyvin ja lähtösuoralla tuli vähän kylkiosumaa. Riina oli ekassa mutkassa vasta jossain nelos-vitossijalla ja sitten ajolinjakin meni aivan pieleen ja Riina tippui kuudenneksi. Se oli ajamisen kannalta hyvä juttu, koska siinä sijalla Riinalla ei ollut mitään menetettävää ja mutkat pystyi ajamaan rohkeasti kokeillen. Vauhtiakin tuli lisää lauantaihin verrattuna.

Keräilyeristä jälleen neljä parasta nousivat välierien puolelle. Alkuerän jälkeen rengaspaineita laskettiin, kun huomattiin, että ne olivat olleet aivan liian korkeat. Keräilyerässä auto lähti viivasta kohtalaisesti, mutta kakkoselle olisi pitänyt vaihtaa hieman aiemmin, siinä Riina jäi hieman ja ajoi toiseksi ja sillä sijalla maaliin.

Välieristä neljä nousi semifinaaliin. Riinaa neuvottiin vaihtamaan kakkonen nopeammin ja aiemmin ja niinhän se sitten oli mielessä sen verran, että Riina vaihtoi kakkosen liian aikaisin. 😀 Silti auto liikkui ihan hyvin ja kun eka mutka lähestyi, oltiin sinne menossa kolme autoa rinnakkain, Riina uloimpana. Tässä vaiheessa Riina painoi keskimmäistä, ajolinja karkasi silti aika ulos, mutta kolmospaikka otettiin ja ajettiin maaliin varmasti.

Semifinaalista kolmelle parhaalle oli tarjolla A-, B- ja C-finaalipaikat, neljännelle sijoituseräpaikka. Välierän jälkeen huomattiin oireita jälleen kerran laatikossa, öljyä valui hieman ja kuoret olivat antaneet jo vähän periksi. Tässä vaiheessa Riinan ainut toive semifinaaliin lähtiessä oli se, että laatikko kestäisi edes sen yhden lähdön vielä. Viivalle ajettiin sillä fiiliksellä, että nyt ei ole mitään menetettävää. Vihdoin ja viimein osui kohdalle nappilähtö. Riina sai auton irtomaan viivasta todella hyvin ja ehti jo ajatella, että laatikko kestää, kun se ei kytkimen nostolla hajonnutkaan. Kakkoselle veto oli kuitenkin liikaa ja kuoret halkesivat ja perävälitys meni rikki. Auto kuitenkin liikkui jotenkuten eteenpäin ja yksi auto edestä keskeytti. Lähdössä oli kuusi autoa ja jos vielä toinen olisi keskeyttänyt, olisi Riina ollut sijoituseräpaikalla. Niin siinä sitten ajettiin rikkinäisellä perällä eteenpäin niin kauan kuin auto liikkui. Ei sieltä mitään sijoituseräpaikkaa tullut ja ekan kierroksen jälkeen Riina joutui keskeyttämään, kun perävälityksen loputkin hampaat olivat kadonneet.

Sijoitus jäi saamatta, mutta siitä huolimatta Riinalle jäi suht hyvä fiilis kisasta. Ajaminen meni hyvin ja kun auto vaan kestää, niin vauhti riittää tulevaisuudessa varmaan sijoituksillekin asti. Sen verran jäi kipinää Fiatilla ajamisesta, että toivottavasti arpaonni suosii ennen seuraavia SM-kisoja!

Naisten luokan mitalisijoille ajoivat Jonna Ruotsalainen, Nita Simonen ja Heini Mäkelä. Nuorten luokan kärkikolmikon muodostivat Niko Mattila, Riku Haukka ja Panu Pöntynen. Nuorten EVK-luokan kärkisijat menivät Samuli Saarelalle, Eero Laurilalle ja Rasmus Häggblomille. Lisäksi kisassa ajettiin pappaluokka, jonka voittajaksi selvisi Kari Palo.

Mikke ja Mirko koittivat ostaa autoja ja Riina teki omasta autosta suojat. Arpaonni ei taaskaan ollut meidän puolella, joten kotiin lähdettiin tyhjän kärrin kera. Fiatista oli kolme suojaa ja 26 vierasta tarjousta.

Viime lauantaina Pieksämäellä ajettiin Vesannon UA:n järjestämä XIX Vesannon OP JM. Tällä kertaa Riinan ajokkina oli Simosten Ford Escort.  Riina tuurasi Nitaa ja ajoi naisten luokan, tuloksena kolmas sija.
Sää suosi koko päivän lukuun ottamatta EVK-luokkaa, jonka kohdalle osui kova sadekuuro. Riina ehti ajaa kuivalla kelillä ja auto oli todella hyvä ajaa. Kiitos Mikolle ja Markolle ajopaikasta!

Naisten ja nuorten luokilla siis aloitettiin. Naisten alkueristä kaksi nopeinta ajoivat suoraan A-finaaliin ja loput keräilyerään. Riina meni lähdöstä kolmospaikalle, mutta takasuoran jälkeisessä mutkassa ajoi ulkoa ohi ja nousi kakkospaikalle. Se toi suoran A-finaalipaikan.
A-finaalissa Riina meni jälleen lähdöstä kolmanneksi ja nyt kärkiautojen vauhti oli niin kovaa, ettei Riina päässyt haastamaan. Maaliin tultiin kolmantena.

Mikolla ja Markolla oli huonoa tuuria matkassa. EVK-luokassa Miko ajoi lähtövoitolla semeihin, mutta semifinaalin ekassa mutkassa tuli osumaa takakulmaan ja kisa päättyi kaatoon. Yleisessä luokassa Marko ajoi lähtövoitolla välieriin, mutta siellä hajosi hammastanko ja Marko oli ensimmäinen putoaja.

Naisten luokan voitti Heli Lindroos Kuplalla ja nuorten luokan Atte Pellinen Fiatilla. EVK-luokan voiton vei Rauno Malinen Datsunilla ja yleisen luokan voittoon ajoi Timo Koljonen Fiatilla.

Riina sai loppujen lopuksi pelastettua Mikon ja Markon päivän, kun Escortti jäi Riinan lapulla suojaan.

Kardaanikunkku ajettiin perinteisesti heinäkuun loppupuolella. Tänä vuonna kyseessä oli 30-vuotisjuhlakilpailu ja Rautakorvesta kaikki lähtivät kisaan uudella kalustolla. Mikke ajoi Opel Asconalla ja Mirko ja Riina farmarimallin Opel Kadetilla. Sää oli lauantaina aurinkoinen ja sunnuntaina sateinen.
Miken kisa loppui epäonnen takia semifinaalissa, Mirko ajoi A-finaaliin ollen kahdeksas ja Riina naisten luokassa B-finaaliin ollen yhdeksäs.
Miken auto oli jo ajoissa valmis ja kisaviikolla ainoat hommat taisivat olla testaus, lataus ja numerot. Mirkon auto puolestaan tuotti työtä aina perjantain harjoituksiin asti. Viikko ennen Kunkkua moottorista hajosi kansi, tiistaina testillä perä ja vielä perjantain harjoituksissa vetoakseli. Kisassa selvittiin kuitenkin suht pienellä. Yksi tulppa vaihdettiin ja ennen Mirkon A-finaalia pyyhkijöiden moottori hajosi. Kannen paikkaus ei ihan pitänyt, vaan öljyä ja vettä pääsi hieman sekaisin, mutta hyvin näytti silti kulkevan. 😉
Kiitokset huoltoporukalle ja kannustusjoukoille!

Lauantaina Riina pääsi ensimmäisenä kilpailemaan. Naisten luokkaan osallistui 65 kuskia, joista 13 parasta lunastivat paikan finaaleihin. Aika-ajoja ajettiin kaksi ja parempi aika jäi voimaan. Kuusi parasta menivät A-finaaliin ja sijat seitsemästä 13:een oikeuttivat B-finaalipaikkaan.
Riinan ensimmäinen aika-ajo ei ihan onnistunut. Riina jäi lähdössä kolmanneksi ja kärjessä pidettiin sellaista vauhtia, että vaikka Riina ei kärjelle paljon hävinnytkään, oikeutti aika 1:37,86 vasta sijalle 16. Toisessa aika-ajossa lähtö ei mennyt ihan nappiin, mutta Riina ehti kärkeen ja sai ajaa oman ajon. Pari mutkaa meni hieman pitkäksi ja aika 1:33,47 vei Riinan yhdeksännelle sijalle ja B-finaaliin. Harmittavasti A-finaali jäi parin kymmenyksen päähän.
B-finaalista kaksi parasta nousivat vielä A-finaalin puolelle. Lähtö onnistui nyt ihan hyvin, ja Riina löysi kakkosmutkassa hyvän reiän sisältä. Takasuoralle lähtiessä oli ahdasta ja toinen auto pyörähti Riinan eteen. Näin ollen haaveet A-finaaliin noususta kariutuivat. Riina pääsi kuitenkin jatkamaan matkaa ja tuli maaliin kolmantena. Lopputuloksissa Riina oli yhdeksäs. Ensi vuonna sitten A-finaaliin!

Naisten, nuorten ja pappojen jälkeen ajettiin yleisen aika-ajot. Suoraan sunnuntailla olivat ne kuskit, jotka viime vuonna olivat välierissä. Mirkolla oli suora sunnuntaipaikka, mutta Mikke ei viime vuonna ajanut ollenkaan, joten tänä vuonna täytyi ajaa aika-ajot. Aika-ajojen perusteella 122 kuskia pääsivät sunnuntaille. Riina ja Mikke löivät vetoa siitä, kumpi ajaa kovempaa. 😉
Miken ensimmäisessä aika-ajossa pari kuskia otti vilppilähdön ja Mikke jäi näiden autojen taakse kolmanneksi. Aika 1:36,01 oikeutti sijalle 56. Toisessa aika-ajossa Mikke ei päässyt kärkeen, mutta kärjessä pidettiin sen verran hyvää vauhtia, että aika parani lähes kolme sekuntia. Miken aika 1:33,18 vei Miken sijalle 50 ja sunnuntaille. Kaiken lisäksi Mikke voitti Riinan 29 sadasosalla.

Sunnuntaina jatkettiin perinteisen pudotusajon merkeissä. Alkueristä kaksi parasta ajoivat suoraan välieriin ja lopuille oli tiedossa keräilyt. Mikke ja Mirko ottivat molemmat lähdöistään lähtövoitot. Välieräpaikka oli tienattu, mikä tarkoitti samalla ensi vuodelle suoraa sunnuntaipaikkaa.
Välierissä alkoi kisa käydä kovemmaksi, kun kolmelle parhaalle oli tiedossa paikat semifinaaleihin. Mirko joutui ekassa kaarteessa ulkolinjalle ja siellä meinasi käydä köpelösti. Takasuoralle selvittiin kakkospaikalla, mutta keskilenkille tultaessa meni linja hieman pitkäksi ja yksi auto tuli vielä ohi. Kolmospaikalla ei enää ollut mitään hätää ja siinä Mirko ajoi maaliin asti. Mikke puolestaan jatkoi varmaan malliin ja ajoi omassa lähdössään kakkosena maaliin.
Semifinaaleista jatkoon selvisi viisi parasta kuskia. Sijat yhdestä neljään oikeuttivat finaaleihin A:sta D:hen ja viides sija toi sijoituseräpaikan. Mikke ajoi ensimmäisessä semissä. Lähtöpaikka oli toiseksi uloin ja Mikke haki ensimmäisessä kaarteessa linjaa ulkoa. Toisesta mutkasta tultiin ulos nelospaikalla ja Mikke hiillosti kolmantena ajavaa kuskia. Viimeisessä mutkassa ennen maalia Mikke otti hyvän linjan aivan sisältä. Ja kuinkas sitten kävi? Edellä ajanut auto meni mutkan pitkäksi ja pyörähti suoraan Miken kylkeen. Ooppeli sinkosi siitä kaiteeseen ja sammui. Miken semifinaali päättyi siis 50 metriä ennen maalia keskeytykseen. Sitten oli Mirkon vuoro. Lähtö meni pieleen, kun auto nyykähti hieman. Mirko selvisi kuitenkin kolmospaikalle ja ajoi siinä maaliin asti.
C-finaalista kaksi parasta nousi B-finaalin puolelle. Mirkolla oli motivaatio hukassa ennen C-finaalia, mutta muu tiimi tsemppasi kuskiin taas taistelutahtoa. Nyt lähtökierrokset olivat kohdallaan ja Mirko ajoi lähdöstä kärkeen ja ykkösenä maaliin.
B-finaalista jälleen kaksi nousi A-finaalin puolelle. Mirko otti jälleen nappilähdön ja ajoi ykkösenä maaliin.
A-finaalissa oli kahdeksan kovaa kuskia viivalla. Mirkolla oli toiseksi uloin rata. Viitikon Janne lähti kolmosradalta parhaiten ja Mirko seiskaradalta lähes yhtä hyvin. Ulkorata ei kuitenkaan tiukassa A-finaalissa ollut hyvä paikka vaan jälleen ekojen mutkien kirous seurasi Mirkoa. Sisäpuolelta painettiin niin kauan, että kakkosmutka meni pitkäksi ja lopulta Kadetti pyörähti. Tänä vuonna päästiin siis parikymmentä metriä pidemmälle kuin viime vuonna. Lopputuloksissa Mirko oli siis kahdeksas. A-finaalipaikka on kuitenkin jälleen kerran hatunnoston arvoinen suoritus, jäihän taakse yli 300 kuskia.

Uudet kuninkaalliset kruunattiin sunnuntaina. Uusi Kardaanikuningas on Janne Viitikko, Kuningatar Jaana Koskema ja Prinssi Emil Prihti. Uutena luokkana ajettiin pappaluokka, josta Kardaanimonarkiksi kruunattiin Rauno Malinen. Yleinen luokka ja nuorten luokka voitettiin Volvolla, naisten luokka Datsunilla ja pappaluokka Toyotalla.

Mirko sai jättikokoisen pokaalin ja monitoimityökalun, Riina pokaalin ja akkuporakoneen sekä ruuvinvääntimen.
Kadetista oli 23 vierasta tarjousta ja kaupanhan se meni. Miken autosta ei ollut kuin yksi vieras tarjous, ja auto jäi suojaan. Muutamaa autoa yritettiin, mutta arpaonni ei suosinut.

Viime viikonloppuna kisattiin Pieksämäen Paltasella Metkohuolto JM:n merkeissä. Lauantaina ajettiin EVK-sarjan neljäs osakilpailu ja sunnuntaina yleinen kilpailu. Tällä kertaa Rautakorvesta ei muita lähtenyt ajamaan kuin Riina, jolla ajokkina oli Viitikon Jannen Ford Cortina.
Riina osallistui kilpailuun vain lauantaina. Sää oli aurinkoinen ja huolto sekä kannustus toimivat. Cortina lähti viivasta hyvin, mutta oli hieman vaikea ajettava. Kaikesta huolimatta Riina otti kolme lähtövoittoa ja voitti naisten luokan. Suuri kiitos Jannelle ja Matille ja huollolle!

Naisten alkueristä kaksi parasta ajoivat suoraan välieriin ja loput keräilyihin. Auto lähti viivasta hyvin ja Riina ajoi heti lähdöstä piikkiin. Auto oli todella jäykkä kääntää ja muutenkin hieman omapäinen, mutta maaliin tultiin ykkösenä. Lähdön aikana ehti autoonkin tutustua. Välieristä neljä parasta ajoivat A-finaaliin ja jälleen Riina ajoi lähtövoittoon. A-finaalin viivalla hieman jännitti, mutta lähtö meni aivan nappiin ja taas oltiin ekassa mutkassa ensimmäisenä. Viimeisellä kierroksella Riina alkoi hieman varmistella ja turha varmistelu meinasi koitua kohtaloksi. Takasuoran jälkeisen mutkan Riina otti turhan varovaisesti ja Yrjölän Hanna ehti aivan iskuetäisyydelle. Vähän taisi peltikin kolista, mutta Riina ylitti maaliviivan ensimmäisenä.

Ja Cortinallahan otettiin tuplavoitto. Janne nousi yleisessä luokassa B-finaalista A-finaaliin ja ajoi siellä voittoon. Nuorten luokan voitti Samuli Saarela Fordilla.

EVK-sarjassa tilanne näyttää Riinan osalta nyt valoisammalta. Riina nousi kuudennelta sijalta kolmanneksi. Syyskuun lopussa ajettavassa viimeisessä osakilpailussa kaikki on vielä mahdollista. Tosin voiton on jo varmistanut Hanna Yrjölä-Elo.
Vaikka Mirkolta jäi Pieksämäki väliin, on hän edelleen yleisessä luokassa neljäntenä. Mikellä ja Villelläkin on vielä mahdollisuudet nousta kympin sakkiin.

Heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna kilpailtiin Härmässä XXXIII Häjyylyajon merkeissä. Lauantaina ajettiin EVK-sarjan kolmas osakilpailu ja sunnuntaina normaali kilpailu. Rautakorpi Racing osallistui vain lauantain kilpailuun. Kisaan lähtivät Riina ja Mirko Opel Asconalla ja Utin Ville Opel Kadetilla.
Mirko selvitti tiensä kolmella lähtövoitolla A-finaaliin ja oli lopulta neljäs. Riina ajoi naisten A-finaaliin, jossa sitten voittotaistelu kääntyi kuudenteen sijaan. Kadetista hävisi kolmosvaihde välierässä, mutta Ville kuitenkin ajoi sijoituserään asti ollen kisan 24.
Aurinkoinen keli ja hyvä porukka tekivät kisasta mukavan. Kiitokset huollolle!

Päivä aloitettiin yleisellä luokalla. Alkueristä kolme parasta ajoivat suoraan välieriin ja loput joutuivat keräilyihin. Mirko otti heti alkuun lähtövoiton. Villen kisatavoitteena oli alkuerän lähtövoitto ja sehän sieltä myös tuli.
Välieristä kolme parasta selvitti tiensä semifinaaleihin. Mirko otti jälleen lähtövoiton. Villellä hajosi laatikosta kolmonen, mutta maaliin selvittiin kuitenkin kolmospaikalla.
Semifinaalissa sijat ykkösestä neloseen siivittivät kuskit finaaleihin A:sta D:hen. Vitossija toi sijoituseräpaikan. Mirko otti mahtavan lähdön ja meni menojaan. Ruutulipulle tultiin ykkösenä, A-finaalipaikka taskussa. Ville kävi ajamassa semifinaalin rikkinäisellä laatikolla, koska viidelle oli jatkopaikka. Villen lähdössä oli kuusi kuskia ja Ville nappasi viimeisen jatkopaikan.
Sijoituserässä Ville oli neljäs ja tuloksissa 24.
A-finaalissa Mirkon lähtö ei ihan mennyt nappiin ja ensimmäiseen mutkaan ajettiin viimeisten joukossa. Ekassa mutkassa sattui ja tapahtui, mutta Mirko ei päässyt siitä hyötymään, koska yksi auto pyörähti Mirkon eteen. Maaliin tultiin sitten neljäntenä.

Asconan keula oiottiin kuntoon naisten luokkaan. Naisten alkueristä kaksi parasta ajoivat suoraan välieriin. Riina jatkoi poikien tyyliin alkuerän lähtövoitolla. Välieristä kaksi parasta ajoivat A-finaaliin ja sijat kolmesta viiteen toivat sijoituseräpaikan. Riinan vierestä otettiin vilppi, ja niinpä Riinalla meni itsellä pasmat sekaisin ja lähtö meni ihan pieleen. Kakkospaikalle kuitenkin mentiin ja siinä ajettiin maaliin asti. A-finaalissa lähtö onnistui suht hyvin ja Riina ajoi ekaan mutkaan toisena. Kolmosauto lähti kokeilemaan ulkoa ohi ja kärkiauto ajoi mutkan hieman pitkäksi. Niinpä Riina pääsikin sisältä hetkeksi piikkiin. Kärkipaikasta käytiin kovaa vääntöä ja niin kävi, että osumien saattelemana Riinaa vietiin ja voittotaistelu kääntyi kuudenteen sijaan.

Yleisen luokan voiton vei Tero Rantala Mazdalla. Naisten luokan voittoon ajoi Hanna Yrjölä-Elo Fordilla ja nuorten luokan voittajaksi nousi Samuli Saarela Opelilla.

Mirko sai palkinnoksi pokaalin ja hylsysarjan, Riina pokaalin ja aktiivisuusrannekkeen. Autosta tehtiin yksi suoja ja mitään ei yritetty.
Kilpailun jälkeen käytiin Powerparkissa testaamassa uusi vuoristorata ja sunnuntaina lähdettiin kotia kohti.

     Kuvat tarjoaa AL-Härmän kisan tiedotus/ Vesa Rauhala

Viime viikonloppuna ratkottiin Alastarolla EVK-autojen suomenmestaruus. Mikke lähti kisaan uudella Opel Asconalla. Asfalttirata ja sateinen keli oli mieleinen juttu etuvetokuskeille, jotka tällä kertaa veivät podiumpaikat. Miken kisa päättyi välieriin ja autokin meni kaupan. Huollossa oli mukana oikea tehotiimi: Lasse, Riina ja Nita.

Lauantaina karsittiin jatkajat sunnuntaille. Alkueristä kaksi parasta meni suoraan sunnuntaille, kolmonen ja nelonen kakkoskeräilyeriin ja loput ykköskeräilyihin. Lähdössä auto meinasi nyykähtää, mutta 450 metriä pitkän lähtösuoran päässä Mikke oli kuitenkin toisena. Sijoitus tippui kolmanneksi, kun etuvetoisella suhautettiin ohi. Maaliin tultiin kahden ja puolen kierroksen jälkeen ja juuri ennen maalia kärkiauto hajosi. Mikke nousi kakkospaikalle ja nappasi suoran sunnuntaipaikan.

Sunnuntaina kisaa jatkettiin vesisateessa. Alkueristä kahdelle parhaalle oli tiedossa suora välieräpaikka. Kolmonen ja nelonen ajoivat kakkoskeräilyihin ja loput ensimmäisiin keräilyihin. Vesisade toi hieman ongelmia lauantaihin verrattuna: auto ei kääntynyt ollenkaan. Mikke selvisi vielä ekasta mutkasta hyvällä paikalla, mutta sitten taisi tulla vähän osumaakin ja Mikke pyörähti. Sijoitus tippui ja maaliin Mikke ajoi seitsemäntenä. Ensimmäisistä keräilyistä neljä parasta nousivat parempien keräilyiden puolelle. Autoon vaihdettiin eturenkaat ja auto kääntyi sen jälkeen hieman paremmin. Mikke ajoikin lähdössä toisena maaliin. Takapyörissä ei ollut pitoa ja nekin vaihdettiin toisiin. Kakkoskeräilyistä jälleen neljä jatkoi välierien puolelle. Mikke ajoi lähtövoittoon. Välierä olikin koko kisan tiukin paikka; vain kolme jatkoi semifinaalien puolelle. Mikke ajoi neljäntenä maaliin ollen juuri ensimmäinen putoaja.

Autosta oli 11 vierasta tarjousta ja kolme suojaa. Arpaonni ei suosinut, ja Ascona lähti uuteen kotiin.

Mitalisijat vietiin tänä vuonna etuvetoisilla autoilla. Voittoon ajoi D-finaalista asti A-finaaliin noussut Juha Salonen Hondalla. Toiseksi tuli konkari Kari-Pekka Koivisto Mazdalla. Kolmospaikan vei Esa Ketomäki Pösöllä. Onnea menestyneille!

Viime lauantaina kilpailtiin Mäntyharjulla, Polaria JM:n merkeissä. Kyseessä oli EVK-sarjan toinen osakilpailu. EVK-luokkien jälkeen ajettiin vielä yleinen kilpailu. Kisaan lähdettiin samalla kokoonpanolla ja samoilla autoilla kuin ekaan osakilpailuun kuukausi sitten. Riina ja Mirko ajoivat Opel Asconalla ja Mikke toisella Asconalla. Utin Villen ajokkina oli Citykadett. Kisaan lähdettiin iloisin mielin ja odotuksin, mutta kaikki ei mennyt niin kuin oli suunniteltu. Mirkon Asconasta hajosi nokka-akseli ja Citykadetista kytkin. Mikellä auto toimi ja Mikke se ajelikin EVK-luokan kolmanneksi.
Sää oli aurinkoinen, tosin kisan loppuvaiheessa oli pilvistä ja lopulta satoi vähän vettä. Puitteet radalla olivat hyvät, mutta rata pöllysi tosi paljon ja petti osittain.

Päivä aloitettiin naisten ja nuorten EVK-luokilla. Naisten alkueristä kolme parasta ajoivat suoraan A-finaaliin. Heti lähdön jälkeen Asconasta meni keinuvipu poikki ja kaiken lisäksi Riina veti kakkosen hutiin. Sillä räpättävällä laitteella Riina onnistui kuitenkin nousemaan kolmospaikalle. Ilo loppui lyhyeen, kun auto sammui ja Riina keskeytti. Varikolla huoltomiehet odottivat uusi keinuvipu valmiina, mutta vika osoittautuikin luultua suuremmaksi. Venttiilinnostimen pää oli irronnut ja löytänyt tiensä nokka-akselin luo. Nokka oli kolmessa osassa ja kisa oli siinä.

Mirko sai nuorten luokasta vara-auton yleiseen luokkaan, kiitokset Lehtisen Jussille Toyota Corollan lainasta!
EVK-yleisen alkueristä neljä parasta ajoivat suoraan välieriin ja loput keräilyihin. Mikke se heitti Opelin varmoin ottein kakkospaikalle ja suoraan välieriin. Mirko tutustui Corollan saloihin ja selvisi hänkin kakkospaikalla maaliin. Ville johti alkuerää, kunnes hänet työnnettiin pihalle. Sijoitus oli kuudes ja keräilyerä kutsui Villeä. Keräilyeristä neljä parasta jatkoivat välieriin ja Ville ajoi toisena maaliin. Välieristä jälleen neljä nopeinta jatkoivat. Ykkönen meni A-finaaliin ja seuraavat kolme sijoituseriin. Mikelle Mäntyharjun rata sopi hyvin: Mikke ei ehtinyt lähdössä kärkipaikoille, mutta löysi aina Opelin mentäviä ohituspaikkoja. Välierässä Mikke ajoi toiseksi ja Mirkon sijoitus  oli neljäs. Ville oli kahdeksas ja kisa loppui siihen.

Mirko oli siis ensimmäisessä sijoituserässä ja sieltä kaksi parasta nousi seuraavaan sijoituserään. Hetken Mirko johti lähtöä, mutta toisella kierroksella osumaa tuli siihen malliin, että sijoitus tippui. Samassa rytinässä irtosi hammastanko ja Mirko keskeytti. Sijoitus lähdössä oli viides ja kisassa oli 23. Mikke ajoi kolmannessa sijoituserässä, josta kaksi parasta nousivat A-finaalin puolelle. Mikke oli kolmantena, mutta nousi toisella kierroksella kakkospaikalle. A-finaalissa Mikke pisti jälleen Opelin vauhtiin ja nousi aina kolmanneksi asti! Hyvä Mikke! Palkinnoksi Mikelle pokaali ja lääkekaappi. 😀

EVK-luokissa voitot menivät tuttuihin osoitteisiin. Yleisen luokan voittoon ajoi Janne Viitikko Volvolla ja naisten luokan voiton vei Hanna Yrjölä-Elo Fordilla. Nuorten luokan voitti Saku Härkönen Volvolla.
EVK-sarjassa Mikke nousi seitsemänneksi, muiden sijoitukset tippuivat. Riina tosin on vielä viiden joukossa.

Seuraavaksi ajettiin yleinen kisa ja taas nuorilla ja naisilla aloitettiin. Naisten luokan alkueristä kaksi parasta ajoivat suoraan välieriin. Riina vaihtoi auton Citykadettiin ja lähti kisaan uudella innolla. Sekin into loppui lyhyeen, kun Kadetista hajosi kytkin ja kisa loppui siihen.
Ville ja Mirko olivat siis katsomon puolella loppupäivän. Mikellä auto toimi ja yleiseen luokkaan pistettiin jälleen Ascona tulille. Alkueristä kolme parasta ajoivat suoraan välieriin ja Mikkehän ajoi kolmospaikalla maaliin. Välierästä neljä nopeinta jatkoivat, ykkönen A-finaaliin ja muut sijoituseriin. Mikke ajoi välierässä neljänneksi ja ensimmäiseen sijoituserään. Sieltä kaksi parasta nousivat toiseen sijoituserään. Lähdöstä ei Mikke edelleenkään ehtinyt, mutta löysi kuitenkin ohituspaikan ja nousi toiseksi. Kaasu pohjassa maaliin ja seuraavaan lähtöön. Toisesta sijoituserästä jälleen kaksi parasta nousivat kolmanteen sijoituserään. Päätymutkassa sattui ja tapahtui ja hetken jo näytti, että nyt Mikke nousee jatkopaikalle, mutta sitten edessä ollut auto pyörähti Miken eteen. Maaliin Mikke ajoi kuudentena ja oli lopputuloksissa 18.

Naisten luokan voitti Jaana Koskema Fiatilla ja nuorten luokan Panu Pöntynen myöskin Fiatilla. Yleisen luokan voittoon ajoi Timo Ruoppa Kuplalla.

Muut pitivät kisataukoa parin viikonlopun verran, mutta Riina kävi toissa viikonloppuna Pohjanmaalla harjoittelemassa Fiatilla ajoa. Kauhajoella ajettiin lauantaina IKH-JM, jossa Riina ajoi Tuomo Ojanperän Fiat 850:llä. Tarkoituksena oli ajaa samalla autolla seuraavana päivänä Lappajärvellä, mutta auto hajosi lauantaina. Riinalle järjestyi kuitenkin ajopaikka myös Lappajärvelle, autona oli Teemu Suosalon Fiat 133. Kiitokset ajopaikoista! Kauhajoella tuloksena oli keskeytys ja 9. sija. Lappajärvellä sijoitus oli viides.

Lauantaina Kauhajoella naisten luokan alkueristä ykkönen ajoi suoraan A-finaaliin, kakkonen sijoituserään, kolmonen välierään ja loput keräilyerään. Riina ajoi alkuerässä kolmanneksi, vaikkakin suuren haasteen toi vesisade ja pyyhkijät, jotka kävivät todella hitaalla. Päätymutkaa Riina ei osannut ajaa, vaan auto puski aina samassa mutkassa.  Välierästä kolme parasta nousi sijoituserään. Viivalle ajaessa alkoi kytkin temppuilemaan. Tästäkin vielä selvittiin ja Riina tuli kolmantena maaliin. Maalin jälkeen Riina hinattiin varikolle. Sijoituserästä jälleen kolme parasta nousi A-finaaliin. Riina meni lähdöstä kolmospaikalle, mutta päätymutkassa tippui nelospaikalle. Pääsuoran loputtua ennen uudelle kierrokselle lähtöä tuli vielä yksi auto rinnalle ja siinä meni molemmat ulos pehmeälle hiekalle. Vaihdelaatikkokin hajosi siihen paikkaan ja Riina keskeytti. Tuloksena 9. sija.

Naisten luokan voitti Anni Lampinen Fiatilla ja nuorten luokan Rasmus Häggblom Kuplalla. Jani Keski-Äijö ajeli Fiatilla yleisen luokan voittoon. EVK-luokan voitti Lasse Ketola Fordilla ja pappaluokan Hannu Helenius NSU:lla.  Tuomo Ojanperän kisa loppui yleisessä luokassa keräilyerään.

Sunnuntaina jatkettiin Lappajärvellä. Autoon tutustuttiin ajamalla se katsastukseen. Naisten alkueristä kaksi parasta ajoivat suoraan A-finaaliin, kolmonen ja nelonen sijoituserään ja loput keräilyyn. Auto lähti hyvin viivasta ja Riina ajoi heti lähdöstä toiseksi. Rata oli vieras ja auto oli vieras ja Riinan ajo sen mukaista. Kakkospaikalla kuitenkin selvittiin maaliin ja A-finaaliin. Finaalissa Riina meni lähdöstä neljänneksi, mutta löysi ekassa mutkassa hyvän reiän sisältä ja nousi kakkospaikalle. Auton hallinta, vaihteet ja kaasun painaminen olivat vain kerta kaikkiaan niin hakusessa, että Riina tippui kahden kierroksen aikana kuudenneksi. Yksi auto kaatoi juuri ennen ruutulippua, joten Riinan sijoitus oli sitten viides. Palkinnoksi Riina sai pokaalin, rättejä ja Iittalan laseja, jotka tulivat tarpeeseen.

Fiatista meni imukanava puhki juuri ennen maalia ja Riina tuli kauhean savun saattelemana varikolle. Onneksi kanava saatiin paikattua yleiseen luokkaan. Siellä Teemu Suosalo ajoi 11:ksi.

Naisten luokan voitti Emilia Uutela Fiatilla ja nuorten luokan Eero Laurila Fiatilla. Yleisen luokan voitti Markus Paananen myöskin Fiatilla. Pappaluokan voitto vietiin Kuplalla, kuskina Timo Kunnari.

Elokuussa pitäisi osata Fiatilla ajaa, mutta onhan tässä vielä aikaa treenata! 😉

EVK-sarjan ensimmäinen osakilpailu ajettiin lauantaina Kuopiossa, Heinjoen asfalttiradalla. Rautakorvesta mukana olivat Mikke, Mirko, Riina ja Utin Ville. Mikke ajoi Opel Asconalla ja kilpailu loppui valitettavasti välieriin. Mirko ja Riina ajoivat toisella Asconalla, sijoituksena Mirkolle kuudes sija ja Riinalle naisten luokasta kolmas sija. Utin Ville ajoi Citykadetilla kuuden vuoden ajotauon jälkeen hienosti kymmenenneksi.
Sää oli hyvin vaihteleva koko päivän. Välillä paistoi aurinko ja välillä satoi kaatamalla vettä. Rata oli märkä lähes koko kisan ajan. Kiitokset huoltomiehille hyvästä huollosta! 😉

Päivä alkoi yleisen luokan merkeissä. Alkueristä kaksi parasta ajoivat suoraan semeihin, kolmonen ja nelonen välieriin ja loput keräilyihin. Mirko ja Mikke olivat samassa alkuerässä vierekkäisillä radoilla. Mirko myöhästyi hieman lähdössä, mutta pääsi silti kärkipaikalle ja otti lähtövoiton. Mikke ajoi nelospaikalla koko lähdön ajan. Ville oli seuraavassa alkuerässä ja sieltä tuli heti lähtövoitto.

Välieristä sitten kolmelle parhaalle oli paikka semifinaalien puolelle. Kulkupuoli ei nyt ihan riittänyt ja Mikke tuli maaliin viidentenä.
Semifinaalista voittaja meni A-finaaliin, kakkonen B-finaaliin ja kolmas sijoituserään. Mirko se jälleen nappasi varmoin ottein kärkipaikan ja ajoi A-finaaliin. Ville ajoi kolmanneksi eli sijoituserään.
Sijoituserästä kaksi parasta nousivat B-finaaliin puolelle. Ekaan mutkaan mennessä Ville oli kolmantena, mutta sieltä hän löysi Opelille sopivan reiän ja nousi kärkeen. Maaliin ajettiin ykkösenä.
B-finaalissa Ville ajoi jälleen kolmantena ekaan mutkaan. Kärkiautot nahistelivat ja Villelle avautui rako sisälle. Melkein jo päästiin ohi, mutta sitten tuli osumaa ja sijoitus tippui. Maaliin Ville ajoi viidentenä ja oli tuloksissa kymmenes.

A-finaalissa Mirko ei lähdöstä kerinnyt kärkipaikoille, vaan ajoi neljäntenä ekaan mutkaan. Takasuoralla Mirko ohitti kaksi autoa ja nousi kakkospaikalle. Varikkomutkaan ajettiin kuitenkin kovalla vauhdilla ja samalla toisen auton kanssa tuli kylkikosketusta ja niin Mirkoa vietiin. Siitä päästiin vielä jatkamaan ja maaliin asti ajettiin, tuloksena kuudes sija.

Yleisen luokan jälkeen vuoron saivat naiset. Alkueristä kaksi parasta ajoivat välieriin, loput keräilyihin. Riina otti parhaan lähdön ja ajoi maaliin asti ykkösenä.
Välierästä kolme parasta ajoivat A-finaaliin, seuraavat kolme sijoituserään. Riina ehti lähdöstä kolmospaikalle. Lähtösuoralla tuli kärkiautojen kesken hieman kontaktia, mutta Riina painoi oikeassa kohdassa jarrua ja selvisi kakkospaikalla eteenpäin. Siinä ajettiin maaliin ja A-finaaliin.
A-finaalissa lähtö ei taaskaan mennyt oikein nappiin ja ekasta mutkasta Riina selvisi vasta viidentenä. Varikkomutkassa Riina nousi neljänneksi ja toisella kierroksella takasuoralla Riina pisti Opeliin vauhtia ja nousi vielä kolmospaikalle. Se oli myös lopputulos.

Tästä sitten jatketaan kesäkuussa Mäntyharjulle seuraavaan EVK-sarjan osakilpailuun.

Yleisen luokan voittoon ajoi Jukka Heino Volvolla. Naisten luokka voitettiin Fordilla, ratin takana Hanna Yrjölä-Elo. Nuorten luokan voittoon ajoi Niklas Vento Volvolla.

Autoista ei ollut lappuja, kotiin lähdettiin siis autot kärreillä.
Mirko ja Ville saivat palkinnoksi pokaalit, Riina pokaalin, hanskat, niskatuen ja kalakukon! 😀