Meidän tiimin kausi päättyi viikko sitten sunnuntaina kotikisassa Pikkusuolla, kun vuoron sai 50. Inkeroisten Maastoajo. Mukana kilpailemassa olivat Mikke, Mirko ja Riina. Mikke ajoi Opel Asconalla yleisen luokan ja EVK-luokan. Mirko ajoi Fiat 133:lla yleisen luokan ja Opel Asconalla EVK-luokan. Riina ajoi Mirkon Asconalla naisten luokan ja yleisen luokan.
Kisa hieman venyi, mutta aurinko paistoi ja oli mukava päättää kausi omaan kisaan. Kaikki pääsivät ajamaan ja sijoituksille. Mirko oli yleisessä luokassa kolmas, Mikke EVK:ssa seitsemäs ja Riina naisissa kahdeksas ja yleisessä 16.
Päivä alkoi hiljaisella hetkellä Oulan muistolle. Sen jälkeen laitettiin autot tulille ja annettiin mennä. 🙂

Naisten luokan alkueristä kaksi parasta ajoi suoraan välieriin, loput keräilyihin. Riina meni lähdöstä toiseksi, mutta tupeksi ekassa mutkassa ihan omiaan ja tippui kolmospaikalle. Riina kuitenkin sai kakkospaikalla olleen Fiatin kiinni ja etsi ohituspaikkaa. Toiselle kierrokselle lähtiessä Riina pääsi ulkoa ohi ja nousi kakkospaikalle.

     Välierästä kolme parasta ajoi A-finaaliin, lopuille oli paikka sijoituserässä. Riina nukkui lähtöviivalla ja meni viimeisenä ekaan mutkaan. Nelospaikalle vielä noustiin, mutta kolmen kärki oli jo mennyt menojaan.
Sijoituserästä vain voittaja nousi A-finaaliin. Nyt lähtö onnistui, Riina otti kakkospaikan ja lähti haastamaan kärjessä ajanutta Kuplaa. Toiselle kierrokselle lähtiessä Riina pääsi jo lähes rinnalle, mutta ihan ei riittänyt vauhti ohitukseen. Loppuun asti Riina etsi ohituspaikkaa, mutta sitä ei vaan löytynyt. Maaliin tultiin toisena ja tuloksena naisten luokan kahdeksas sija.

Päivä jatkui EVK-luokalla. Alkueristä voittajalle oli tiedossa suora paikka semifinaaliin, kakkonen ja kolmonen meni välieriin ja loput keräilyihin. Mikke ja Mirko ottivat molemmat lähdöissään voitot ja vielä ylivoimaisesti. Tosin Mikellä ei kuulemma mennyt edes kaasu pohjaan, ja asia korjattiin semifinaaliin. 😉
Ja niinhän se tietysti meni, että Mikke ja Mirko joutuivat samaan semifinaaliin! Sieltä kaksi parasta meni suoraan A-finaaliin, kolmonen ja nelonen sijoituserään, loput karsiutuivat. Suunnitelma oli selvä: kaksoisvoitto ja molemmille finaalipaikat. Suunnitelma ei vaan ihan pitänyt. Mirko ajoi ekaan mutkaan toisena ja Mikke kolmantena, hakien linjaa ulkoa. Mirko lähti ohittamaan kärkiautoa sisäkautta, mutta meni hieman liikaa sisäpenkkaa hipoen, ja koko Ooppeli meinasi kaatua. Tämän seurauksena Mirko osui vielä ulkopuolella olleeseen Mikkeen. Miken matka ei onneksi päättynyt siihen, mutta samassa hässäkässä takaa noustiin jo rinnalle haastamaan. Takasuoralla käytiin tiukkaa taistelua, mutta Mikke ei antanut periksi ja nappasi kakkospaikan. Mirko ajoi maaliin viidentenä ja peli oli pelattu.

A-finaalissa Mikke jäi ekassa mutkassa ahtaaseen rakoon ja rengas meni puhki. Kilpaa ei enää pystynyt ajaa ja Mikke tuli maaliin seitsemäntenä.

Viimeiseksi ajettiin yleinen luokka. Mirko lähti Fiatilla, numerolla yksi, puolustamaan viime vuoden voittoaan.
Alkueristä voittaja ajoi jälleen suoraan semeihin, kakkonen ja kolmonen välieriin ja loput keräilyihin. Mirko ja Mikke olivat samassa lähdössä. Mirko meni heti lähdöstä piikkiin ja ajoi maaliin asti kärjessä. Mikke meni lähdöstä nelospaikalle, mutta nousi takasuoralle lähdettäessä kolmanneksi. Riina meni omassa lähdössään nelospaikalla ekaan mutkaan, mutta kärkiautoilla meni ajolinja pitkäksi ja Riina nousi toiseksi. Mikke ja Riina siis molemmat välierissä, Mirko semifinaalissa.

     
Välieristä neljä parasta jatkoi semifinaalin puolelle. Mikke ajoi jatkopaikalla, kun virranjakajasta irtosi sytytysmoduulin johto. Mikke keskeytti ja oli viides. Riina puolestaan meni omassa välierälähdössään kolmospaikalle ja ajoi siinä, kunnes toisella kierroksella varikkomutkassa meni nelosvaihde kakkosen sijasta päälle ja Riina tippui neljänneksi. Onneksi neljä jatkoi eli Riinan matka jatkui semeihin. Harmittavaa oli se, että kolmossija olisi tuonut semeissä paikan Mirkon kanssa samaan lähtöön ja vieläpä viereiselle paikalle. 😉

     
Semifinaalista sitten ykkönen meni A-finaaliin, kakkonen B-finaaliin ja kolmonen ja nelonen sijoituseriin. Mirkohan se jatkoi varmaa menoaan ja otti jälleen lähtövoiton ja A-finaalipaikan. Riina meni lähdöstä nelospaikalle, mutta kärjessä jälleen nahisteltiin, ja niin Riinan sijoitus nousi kolmanneksi ja paikka sijoituserään oli saavutettu.
Sijoituserästä voittaja nousi B-finaaliin. Riina lähti radalta kuusi. Vitosradan Fiiatti vähän pomppasi Riinan kaistalle ja Ooppeli lähti kuin ohjus väärään suuntaan. Riinan matka loppui siis noin 20 metriä lähtöviivan jälkeen keula edellä kaiteeseen. Tässä lähdössä jaettiin niin paljon mustavalkoisia ja mustia lippuja, että Riinan sijoitus lähdössä oli neljäs ja kisassa 16.

Sitten jännitettiinkin Mirkon A-finaalia. Mirko lähti kakkosradalta, otti hyvän lähdön ja meni piikissä ekaan mutkaan, perässään Ruopan Timppa.  Kauaa ei Timppa ollut kakkospaikalla, vaan pian näkyi Mirkon taustapeilistä Viitikon Janne Volvoineen. Vauhti oli kuitenkin hyvää ja Mirko piti ajolinjat tarkasti, joten Jannelle ei avautunut ohituspaikkoja. Kaikki meni hyvin, kunnes lähdettiin toiselle kierrokselle. Pääsuoran jälkeen Mirko käänsi päätymutkaan ja Fiatin ohjaus meni jumiin. Niin Mirko pyörähti ja sekä Mirko että Janne jäivät hetkeksi hakemaan uutta vauhtia. Ykköspaikka oli menetetty, mutta Mirko pääsi suht ripeästi liikkeelle ja ajoi kuitenkin hienosti kisan kolmanneksi.

Naisten luokan voitti Minna Ulmala Fiatilla ja nuorten luokan Vili Liukkonen Pösöllä. EVK-luokan voiton vei Jani Laitinen Volvolla ja yleisen luokan Mikko Ikonen Volvolla.

Miken autosta oli vain suojat, Mirkon autosta oli kahdeksan suojaa ja 29 vierasta tarjousta ja kaupanhan se meni. Mirkon ja Riinan Ruttukasa-Asconasta ei ollut suojia eikä tarjouksia.

Siinäpä oli päätöskisa kerrottuna. Lähiviikkoina tulossa vähän yhteenvetoa koko vuodesta.
Kiitoksia yhteistyökumppaneille, huollolle, kannustajille ja mukana olleille!